新華社“雪龍”號12月29日電(記者張建松)2014年即將到來之際,在南極海域的茫茫冰雪中,一場國際救援正在緊張進行。連日來,中國極地科學考察船“雪龍”號改變原定計劃,全力以赴救援被南極浮冰圍困的俄羅斯船“紹卡利斯基院士”號。
      在浮冰嚴重程度遠遠超出破冰能力、自身也可能被圍困的情況下,“雪龍”號不離不棄,堅守在浮冰區;全體船員不眠不休,日夜與浮冰作鬥爭,在保證自身船舶安全的同時等待有利天氣時機。
      “在過去幾天里,我的船員和旅客們隔著海冰,就能望見‘雪龍’號停泊在那裡,我們都感到深受鼓舞,”“紹卡利斯基院士”號船長29日給“雪龍”號船長髮來電子郵件說,“衷心感謝‘雪龍’號航行這麼遠趕過來營救我們,尤其是我們知道,此次營救行動對你們的考察計劃會產生很大影響,在羅斯海你們還有重要工作。”
      “雪龍”號船長王建忠說:“中國是國際南極大家庭的成員。南極自然環境十分惡劣,當別人遇到困難,每個人都有義務、義不容辭地相互幫助。”
      “雪龍”號25日接到“紹卡利斯基院士”號求救信號後,立即改變原定的科考航線,經過50多個小時、600多海裡的全速航行,來到圍困“紹卡利斯基院士”號的這片浮冰區,竭盡全力地破冰,前往營救。
      厚重的浮冰不僅遠遠超過了“雪龍”號的破冰能力,而且流速很快,隨時會將“雪龍”號也圍困住。28日,“雪龍”號停泊在距“紹卡利斯基院士”號六七海裡處,為了保證自身安全,船員們日夜不停地與大塊浮冰“搶地盤”。
      “船舶破冰需要一定的空間,如果船身被大塊浮冰卡住,就像一個人被捆住了手腳,再有本事也施展不開,”王建忠船長說,“由於這片海域浮冰流動速度非常快,我們必須不停地‘動車’把大塊浮冰推開,給船留下足夠的空間,防止被冰困住。”
      29日一早,天氣稍有好轉,王建忠、趙炎平兩位船長就乘坐“雪鷹12”直升機,到“紹卡利斯基院士”號上空實地勘察浮冰區的冰情,失望地發現冰情仍然十分嚴重,“雪龍”號無法靠近。
      “紹卡利斯基院士”號上共有22名船員、52名旅客。被困多日,大家都非常焦慮。有的旅客還通過甚高頻,用不太流利的中文向“雪龍”號駕駛台詢問最新情況。
      “目前,‘紹卡利斯基院士’號雖然被困住,但船舶和人員還處於安全狀態。今晚,澳大利亞‘極光’號也將趕到這裡,我們將一起商量共同營救的辦法。無論如何,也要把他們救出南極,”王建忠堅定地說。  (原標題:特寫:“隔冰相望我們深受鼓舞”)
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